新能源物流车充电桩价格合理

安装新能源物流车充电桩，建立充电站的时候，有哪些需要注意的地方？

许多人安装新能源物流车充电桩后，建立充电站的时候，有一个疑问，那就是有哪些需要注意的地方？新能源物流车充电桩不单单要讲量，更要讲质，包括：

1.充电桩所在的位置，是否便于充电；2. 充电桩是否有人管理？燃油车占位现象是否严重等；3 .充电桩是否是快充桩？比例有多大？

4 .新能源物流车充电桩是否可以联网？是否可以远程升级，如果都是傻瓜桩，量再大，以后慢慢都会变成鸡肋桩；5.周边其他充电站的距离间隔及充电费用，活动等竞争对手了解，是否会出现“抢生意”的情况？所以很多细节方面的问题都需要考虑到。爱普拉新能源熊先生表示，在选定地点的时候也要考虑一下周边充电站的分布及新能源汽车的保有量细节。

做新能源物流车充电桩未来几年的发展如何？

许多人准备做新能源物流车充电桩，但是又害怕过个几年新能源行业突然之间“不火了”，其实，从发改委、动力局、、城乡建造部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施开展指南(2015-2020年)》，其间明确提出了充电桩的建造方针：到2020年新增集中式充换电站超越12100座， 涣散式充电桩超越480万个，以满意超越500万辆电动汽车充电需求。 但现在,实践仅完成了2020年全国充电桩保有量方针的1/10,离规划方针还相去甚远。国家动力局数据显示，截至2017年底，全国共建充电桩45万个，其间，私家专用充电桩24万个，公共充电桩 21万个，仅完成了2020年方针的不到1/10。所以这个行业还是有非常大的潜力和空间可挖的。

建立新能源物流车充电桩运营能拿到补贴吗？

建立新能源物流车充电桩运营能拿到补贴吗？其实这个早有规定，充换电、加氢基础设施补贴：按照充电设施额定输出功率进行补贴，建设补贴标准（含国家奖补和省级补贴）为2016-2018年建成并竣工验收的充换电设施，按直流充电桩不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。2019-2020年建成并竣工验收的充电设施，按直流充电桩不高于300元/千瓦、交流充电桩不高于60元/千瓦予以补贴。对广东省电动汽车充电设施智能服务平台，2018年给予平台设备投资及相关研发费用补贴500万元；2019-2020年每年给予平台网络运营补贴100万元。各地的补贴政策具体可以咨询当地发改委。

充电站建站可享国家和地方双重补贴

目前，我国针对新能源物流车充电桩建设的补贴政策分别有国家补贴和地方补贴双重补贴。

目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：

1、按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

各地新能源物流车充电桩补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员